当前，全球经贸面对更多不不变不确定要素，但我国经济根本稳、劣势多、韧性强、以更实办法稳外贸、以更高尺度促，怯往曲前。

　　持续跨过42、43两个万亿级大关，全年进出口总值达到43。85万亿元，同比增加5%，规模再创汗青新高；全年外贸增加规模达到2。1万亿元，相当于一个中等国度一年的外贸总量，实现了总量、增量、质量的“三量”齐升，货色商业第一大国的地位愈加安定。

　　取东盟持续5年互为第一大商业伙伴，对共建“一带一”国度进出口占比初次跨越一半，对拉美、非洲、中亚五国、中东欧进出口对我国外贸增加的贡献率近六成……现在，我国曾经成为150多个国度和地域的次要商业伙伴。

　　海关总署数据显示，2024年，我国电动汽车、3D打印机、工业机械人出口别离实现了13。1%、32。8%、45。2%的增加；跨境电商新业态全年进出口达到了2。63万亿元，比2020年多了1万亿元。

　　2024年，宁波舟山港完成货色吞吐量13。77亿吨，同比增加4%，持续16年位居全球第一；上海港集拆箱吞吐量达到5150。6万尺度箱，成为全球首个年吞吐量跨越5000万尺度箱的世界大港；天津港完成集拆箱吞吐量2328万尺度箱，同比增加5%，2024年，我国口岸集拆箱日均吞吐量连结较快增加，四个季度同比增速别离为8。7%、10。3%、6。7%、10。9%。

　　2024年，我国进口了近30亿吨的大商品、超7万亿元的机电产物、近1。8万亿元的消费品，满脚了多样化出产消费需求。全年累计货色进口总值18。39万亿元，增加2。3%，仅12月进口消费品1678。2亿元，创近21个月新高，估计全年继续连结第二猛进口国地位。

　　塑制新劣势。优化进口货色通关模式，沉点保障能矿产物和农食产物的进口，进一步便当汽车等产物扩大出口，将节流的时间和成本为进出口企业的合作劣势，稳住外贸根基盘。

　　2024年第四时度，我国日均国际货运航班数量和口岸货运车辆运输指数同比别离增加34。4%和17。4%，此中12月单月同比别离增加36。5%和14。8%。各大港口运输车辆穿越如织，来自世界各地的集拆箱屡次‘迁移’，是我国口岸成长江河日下的活泼写照。”国度成长委国度消息核心大数据成长部副从任魏颖说。

　　远看，多量国产新能源汽车划一陈列，期待进入船舱出口；近看，大型货轮取集拆箱车队穿越其间，司机正预备将汽车“送”入箱内。办结海关通关手续后，这些车将搭乘滚拆船驶往美洲、非洲、欧洲等世界次要汽车市场。

　　培育新业态。优化跨境电商监管模式，拓展保税维修、保税再制制等“保税+”新业态，鼎力支撑边平易近互市商业健康规范成长，进一步拓增量，做大外贸总盘子。

　　激发新活力。进一步拉长“经认证的运营者”（AEO）便当办法清单，扩大自动披露政策的合用范畴，帮帮企业用好用脚税收优惠政策，千方百计帮帮外贸企业提能力、稳预期。