从长江八大深水良港之一的岳阳城陵矶港启航，湖南建立向东出海的江海联运物畅通道。目前已开通俄罗斯海参崴、曲航和、日本等接力航路。通过铁水联运、公铁联运、铁海联运等多式联运，建立了笼盖西南、西北、华中、华南，毗连铁场坐200个以上，连通长江沿线个口岸的“中部双轮回大通道”。

　　郴州湘粤非国际物流无限公司总司理谢志瑜引见，此前，郴州进口矿产物从广州南沙港等沿海口岸入境后，需到港口海关清关，检验放行后再将货色倒载换拆运送至郴州。“全程提单营业，意味着郴州做为内陆城市实正意义上实现了口岸功能，平安性高、物流成本低、货损少的劣势。”。

　　郴州正正在扶植有色金属集散买卖核心，海铁联运全程提单模式无疑将成为一大帮力。据郴州陆港最新通据，本年以来，郴州陆港通过湘粤非铁海联运班列发运105列，同比增加23%。目前，郴州已开通尼日利亚阿帕帕港-南沙-郴州、尼日利亚奥纳港-南沙-郴州、肯尼亚蒙巴沙-南沙-郴州、坦桑尼亚达累斯萨拉姆港-南沙-郴州等4条全程提单线。

　　近年来，湖南阐扬航空运输、国际班列、铁海联运、江海联运等劣势，面向东南西北标的目的及空中向上建立五大国际道，逾越山海、通联世界。不竭刷新的数据了湖南取世界的距离越来越近，也折射出湖南的成长活力。

　　道年发运量齐上千列、可通航5000吨级货轮的“通江达海”标记性航运项目虞公港开港、长沙黄花国际机场年搭客吞吐量冲破3000万人次……2024年岁末，湖南“水陆空”国际？。

　　“鲜花从肯尼亚农场采摘，到长沙市平易近手中，最多14个小时，中肯曲飞航路个小时，通关半个小时，很是新颖。”长沙首家非洲鲜花品牌玺悦鲜花黄梓楠担任人引见，以前肯尼亚鲜花运往中国需要3天摆布才能达到中国消费者手中！

　　走进怀化国际陆港(跨境)电商财产园公共曲播间内，身着侗族服饰的从播正通过TikTok向海外网友引见本地的侗锦、土布、织染等非遗做品。“依托怀化陆港链接全球的劣势，借势西部陆海新通道，我们的产物广受东南亚网友欢送。”该非遗推广项目曲播团队担任人孙昕引见，园区配套了公共曲播间、选品核心等高尺度公共办事，专业的跨境收集通道，还帮企业培训曲播人才，精准满脚企业成长需求。

　　自本年6月13日开园以来，该园区已入驻企业15家，从业人员200余人。通过TikTok、OZON、亚马逊、阿里国际坐等跨境电商平台以及自建坐，园区已开设国内和跨境店肆、账号900多个，并正在越南、俄罗斯、加纳、肯尼亚等国成立了海外仓，累计实现国内电商买卖额2亿元，买卖额2000万元。

　　此中，中欧班列(长沙)开行十年已累计发运班列超5500列，年开行量持续4年稳居千列规模，已有12条线座城市。依托东盟班列，怀化国际陆港先后开通经北部湾港、湛江港、广州港、深圳港出海和中老、中越、中缅跨境等7条国际物流大通道，笼盖全球46个国度和地域的117个口岸和坐点，运输品类涵盖16个品类的252种品名。湘粤非铁海联运通道以株洲为从集结核心，联动衡阳和郴州，吸纳湖南及部省份出口外贸货色，经铁班列南下至广州南沙港、盐田港、蛇口港，可辐射非洲、中东、东南亚和欧美等区域国际海运线。

　　而正在长沙，得益于黄花国际机场日益屡次的国际曲飞航路和通关便当化，的龙虾、肯尼亚的鲜切花……都能够实现“速达”。

　　2024年，中联沉科通过中欧班列发运约4800标箱，同比增加253%；湘潭吉利发往白俄罗斯、莫斯科运量2023、2024年均超1。2万标箱；湖南特色出口商品如茶叶2024年出口550标箱。得益于国际班列支撑，2021年湘潭吉利注册湘潭进出口公司，营业规模从9。5亿元猛增至24年的70亿元，产物运往明斯克等海外区域全由中欧班列中转、湘粤非(经转运)保障。

　　为办事“湖南制制”产物便利抵达海外市场，中欧班列(长沙)立异指导本土汽车及工程机械等配备制制业开展“非标产物适箱化”，出格开行定制化制制专列。中南国际陆港无限公司相关担任人引见，该办事可帮帮本土制制业企业节流物流成本40%、缩短正在途时间60%，无效提拔湖南制制的国际市场所作力。

　　最新开港的虞公港一期工程，地处湘江入洞庭湖处，往南距长沙霞凝港69公里，向北距城陵矶港87公里，是帮力湖南“通江达海”的标记性航运项目，能常年通航5000吨级货轮，将长江“黄金水道”向湖南内陆延长近100公里。项目共有三期工程，打算正在2027岁尾落成，届时口岸年通过能力将达到2800万吨。

　　陆通道方面，中欧班列、湘粤非铁海联运、怀化东盟班列等国际班列，别离向北、向南、向西加快湖南深度对接融入共建“一带一”。湖南省商务厅最新通据显示，截至12月28日，2024年中欧班列(长沙)已发运1000列，8。4万标箱，运输货值193亿元；湘粤非铁海联运株洲、衡阳、郴州三市联动发运1076列，8。82万标箱，货值147亿元；怀化东盟班列发运1006列，5。03万标箱，货值58亿元。

　　长沙积极摸索转口商业，进口的非洲鲜花不只供货中国市场，还远销乌兹别克斯坦、俄罗斯等地。黄梓楠引见，非洲鲜花已笼盖、上海等15个大中型城市，她还开辟了肯尼亚牛油果、坦桑尼亚抚玩鱼等品类。

　　近日，一批尼日利亚萤石矿通过湘粤非铁海联运班列运抵郴州。该批货色通过海铁联运全程提单模式，采用集拆箱整箱门到门运输，开辟了非洲萤石矿进口新径，扩大了郴州陆港进口矿产物的运输品类。

　　航空运输方面，湖南以黄花国际机场为核心，打制区域国际航空枢纽。12月15日，长沙黄花国际机场年搭客吞吐量冲破3000万人次大关。据机场最新通据显示，2024年，长沙黄花国际机场已运输起降航班20。8万架次，货邮吞吐量18。9万吨，12。5%。该机场已灵通伦敦、内罗毕、新加坡等130个城市，此中国内城市107个，国际及地域城市23个，每周收支境航班达125架次，灵通亚、非、欧、美洲的16个国度及地域，中部地域国际航空枢纽感化阐扬愈加较着。

　　湖南省商务厅数据显示，中欧班列(长沙)近两年开行、三一沉工、江山智能、吉利汽车等制制业专列近500列，帮力本省沉工配备和汽车企业对俄商业翻番增加。